مجهز به یک گروه تحقیق و توسعه بی‌طرف و کل خطوط تولید، به‌طور مستقل کل فرآیند از تهیه پارچه خام، ماشین‌کاری دقیق تا بازرسی کامل محصول را کنترل می‌کند، به جز تکیه بر OEMهای خارجی، که می‌توانند هزینه‌های تولید و کیفیت محصول را به طور موثر مدیریت کنند. در همان زمان، یک دستگاه زنجیر تهیه‌کننده پارچه نپخته ثابت نصب می‌شود تا از تأثیر نوسانات پارچه‌های نپخته بازار دور بماند و تعادل موجودی مشخصی داشته باشد و-به موقع تحویل سفارش شود.
با تکیه بر ذخایر فراوان مانکن و فن‌آوری تولید بالغ، می‌تواند نیازهای سفارشی‌سازی شخصی مشتریان را به همراه گزینه‌های سفارشی- مانند اندازه‌های منحصربه‌فرد، ساختارهای آب‌بندی، یکپارچه‌سازی حسگرها و پوشش‌های ضد خوردگی پاسخ دهد. اتصال کارآمد از تحقیق و توسعه الگو تا تولید انبوه، پاسخگویی سریع به حوزه مورد علاقه مشتریان و نیازهای متمایز، پر کردن حفره موجود در بازار غیر استاندارد-مانکن.
واحد تولیدی اطمینان از توسعه آسان سفارشات را به عنوان هسته اصلی می گیرد. پس از تأیید سفارش، رشد تولید را در زمان واقعی با مشتریان هماهنگ می‌کند و معمولاً عکس‌های گره‌های تولید و داده‌های بازرسی را فشار می‌دهد تا مطمئن شود که مشتریان پویایی تولید را در تمام طول فرآیند حفظ می‌کنند. استانداردهای دستکاری رضایت بخش کامل فرآیند-را به شدت اجرا کنید.
| تست آب بندی / تست سفتی هوا: معیار قبولی اجازه نشت هوا را ندارد. |
| واحد توپی پس از تست گشتاور اصطکاکی: معیارهای قبولی عبارتند از: 1. برای یاتاقان های توپ، گشتاور اصطکاک بیش از 1.7 N·m نیست. 2. برای یاطاقان غلتکی مخروطی، گشتاور اصطکاک بیش از 2.5 N·m نیست. |
| واحد توپی پس از تست سایش فرت: معیار قبولی، عمق سایش راهروی نه بیشتر از 5 میکرومتر است. |
| پیچ های واحد توپی پس از تست عملکرد چفت و بست / تست لغزش پیچ: معیار قبولی این است که پیچ نباید در 150 N·m لغزند یا شکسته شود. |
| پیچ‌های یونیت توپی بعد از عمل بستن / آزمایش نیروی بیرون کشیدن{0} پیچ و مهره: تحت بار 4900 نیوتن، پیچ نباید بیرون کشیده شود. |
| تست عملکرد ضربه: معیار قبولی یاتاقان توپی بدون شکستگی یا ترک است. |
| واحد توپی به تست سایش فرتینگ نیاز دارد: برای ارزیابی سایش سطوح تماس داخلی/خارجی راه آهن در طول حمل و نقل خودرو. |
| واحد توپی به تست گشتاور اصطکاک نیاز دارد: برای ارزیابی مقاومت در حین رانندگی عادی. معیار پاس: برای نوع بلبرینگ، گشتاور اصطکاک بیش از 1.7 N·m نیست. برای نوع غلتک مخروطی، گشتاور اصطکاک بیش از 2.5 نیوتن متر نیست. |
| بلبرینگ های هاب تحت آزمایش نویز/ارتعاش قرار می گیرند. |
تگ های محبوب: توپی چرخ 512500 برای فورد فرار 2013-2018 هاب عقب awd، چین 512500 توپی چرخ برای فورد فرار 2013-2018 تولید کنندگان هاب عقب awd، تامین کنندگان، کارخانه, 2T142C299CA, 2T14-2C299-CA, ۹۸۱۳۰۵آ, AU2-2B663-A, توپی چرخ فورد, VKBA6528
