بازرسی کیفیت بلبرینگ

استاندارد ملی شتاب ارتعاش (که معمولاً به عنوان استاندارد Z- شناخته می‌شود)
این استاندارد نسبتاً زود ایجاد شد. درجه کیفی یک یاتاقان را با اندازه‌گیری مقدار شتاب ارتعاش در حین چرخش تعیین می‌کند و به سه درجه کیفی Z1، Z2 و Z3 از کم به بالا تقسیم می‌شود. در حال حاضر، سازندگان داخلی بلبرینگ هنوز از این استاندارد استفاده می‌کنند و تنها بر مقادیر شتاب ارتعاش برای اندازه‌گیری کیفیت بلبرینگ تکیه می‌کنند، که به سادگی نشان‌دهنده عمر خستگی بلبرینگ است.

استاندارد سرعت ارتعاش (که معمولاً به عنوان V-استاندارد شناخته می‌شود)
از آنجایی که استاندارد اولیه شتاب ارتعاش لغو نشده است، این استاندارد توسط وزارت صنعت ماشین آلات صادر شد. این با توجه به استانداردهای اروپایی توسعه یافته و با وضعیت و نیازهای واقعی کشور من ترکیب شده است. با تشخیص سرعت ارتعاش (معادل استاندارد ملی) درجه های کیفی بلبرینگ را طبقه بندی می کند. این به پنج درجه کیفیت تقسیم می شود: V، V1، V2، V3 و V4. درجه های کیفی یاتاقان های توپ مختلف، از کم به بالا، V، V1، V2، V3 و V4 هستند. درجه های کیفی رولبرینگ ها (استوانه ای و مخروطی) V، V1، V2 و V3 از کم به بالا هستند.

این استاندارد کیفیت بلبرینگ را با تشخیص سرعت ارتعاش (b-سرعت) در محدوده‌های فرکانسی مختلف (کم، متوسط ​​و زیاد) منعکس می‌کند. این می تواند به طور گسترده تجزیه و تحلیل کند که آیا یاتاقان دارای مشکلات ابعادی هندسی (مانند مسیرهای بیضی شکل)، مسائل کیفی مسیر/عناصر نورد، و مشکلات کیفیت قفس است، که نشان دهنده بهبود قابل توجهی نسبت به استفاده از شتاب ارتعاش برای ارزیابی کیفیت بلبرینگ است. در حال حاضر بلبرینگ هایی که از چین به اروپا صادر می شوند و همچنین یاتاقان های مورد استفاده صنایع نظامی و هوافضای چین بر اساس این استاندارد بازرسی می شوند. همچنین ابزاری امکان پذیر برای بازرسی کیفیت بلبرینگ های اروپایی وارداتی و شناسایی بلبرینگ های وارداتی تقلبی فراهم می کند.

با این حال، بازرسی کیفیت بلبرینگ در حال حاضر شامل دو استاندارد موازی است. یک یاتاقان با درجه کیفیت "Z-استاندارد" بالا ممکن است تحت آزمایش "V-استاندارد" خوب عمل نکند. هیچ ارتباط مستقیمی بین این دو استاندارد وجود ندارد. این نکته مهمی است که باید در بازرسی کیفیت بلبرینگ در نظر گرفت.